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记者注意到,图片中提供了联系人与联系方式,不过其落款并不完整,其落款时间为“年10月9日”,落款单位为“行普金风险管理室”,且其中并未盖有公章。

对于截至目前“金九银十”的公司汽车销量,张部长表示销量确实“不是太好,非常差”,公司也在想各种办法,但公司面临的主要问题还是资金和债务方面的问题。

对于截至目前“金九银十”的公司汽车销量,张部长表示销量确实“不是太好,非常差”,公司也在想各种办法,但公司面临的主要问题还是资金和债务方面的问题。

据悉,10月9日晚间开始,一则“网曝四家中国车企申请破产”的自媒体消息在市场上广为传播,其核心内容为一份被指是某股份银行的内部邮件的图片,其中提到“四家车企年底将进入破产程序”等信息。

据悉,10月9日晚间开始,一则“网曝四家中国车企申请破产”的自媒体消息在市场上广为传播,其核心内容为一份被指是某股份银行的内部邮件的图片,其中提到“四家车企年底将进入破产程序”等信息。

记者注意到,10月9日晚间,一则“网曝四家中国车企申请破产”的消息开始在市场上热传,其中核心内容为一份被认为是某股份银行的内部邮件的图片。图片中写道,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

有多名银行内部人士告诉记者,根据其了解,银行内部邮件通知是可以不盖章的,正式文件才盖章,从形式上无法判断。不过有银行内部人士提示,银行邮件的抬头称呼一般不称“经营团队”,而是“各部门”或“各分行”。

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该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

图片中称,“请各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查,如有涉及,应详细了解客户受影响情况,并根据影响程度及时制定风险缓解方案,请各分行于2019年10月10日(星期四)下班前,将风险排查情况(格式见附件)反馈分行”。

“不实报道,我们正在跟对方交涉,”10月10日上午,猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军接受《中国经营报》记者采访时否认“破产”这一传闻,力帆汽车新闻部张姓部长也表示相关破产传闻“子虚乌有”。

对于相关“破产”消息,10月10日上午,记者致电田拥军进行核实,田拥军称,猎豹汽车“没有破产这回事,从来没有想过要破产,也没有申请过破产”,公司目前正在努力地抓生产经营,对于相关图片信息的传出,田拥军称“有人在别有用心”。

图片中称,“请各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查,如有涉及,应详细了解客户受影响情况,并根据影响程度及时制定风险缓解方案,请各分行于2019年10月10日(星期四)下班前,将风险排查情况(格式见附件)反馈分行”。

据悉,10月9日晚间开始,一则“网曝四家中国车企申请破产”的自媒体消息在市场上广为传播,其核心内容为一份被指是某股份银行的内部邮件的图片,其中提到“四家车企年底将进入破产程序”等信息。

0人参与0评论特约撰稿 高沛通 本报记者 赵毅 广州报道